Sfondi di Dodge Charger

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La Dodge Charger (1966), nota anche come Dodge Charger (corpo B), è un'automobile di medie dimensioni prodotta dalla Dodge dal 1966 al 1978 e basata sulla piattaforma Chrysler B.

La Dodge Charger è stata leggermente modificata per l'anno modello 1970. Questo è stato l'ultimo anno della Dodge Charger di seconda generazione e presentava un ampio paraurti cromato avvolgente e la griglia non era più divisa al centro. Le nuove porte dei fari elettrici hanno sostituito il vecchio stile di vuoto. I fanali posteriori erano simili a quelli utilizzati nel 69, ma i modelli 500 e R/T erano dotati di un nuovo pannello del fanale posteriore più attraente. Sulla R/T, le nuove prese d'aria rivolte all'indietro con il logo R/T sono state montate sulle portiere anteriori, sopra le capesante delle portiere. Un nuovo ritaglio del cofano 440 o HEMI ha fatto la lista delle opzioni solo per quest'anno. Dodge ha dipinto di nero gli inserti del capesante del cofano e ha messo le scritte d'argento del motore in cima. Ai nuovi colori "High Impact" sono stati dati nomi, come "Top Banana" e "Panther Pink".

Una nuova opzione di motore ha fatto la lista del caricatore per la prima volta, il 440 Six Pack. Con tre carburatori a due barili e una potenza di 390 CV (290 kW), era una delle configurazioni più esotiche dai motori Max Wedge a pistoni incrociati dei primi anni '60. Il Six Pack è stato precedentemente utilizzato sulla Dodge Super Bee di metà anno del 1969 e sulla Plymouth Road Runner. Nonostante questo nuovo motore, la produzione è scesa di nuovo a 46.576, principalmente a causa della nuova auto pony Dodge Challenger con carrozzeria elettrica e dei tassi di assicurazione automobilistica in rapido aumento. Nella stagione NASCAR 1970, la Dodge Charger 1970 ottenne dieci vittorie, più di qualsiasi altra vettura, tra cui la Dodge Charger Daytonas e la Plymouth Superbirds del 1969, regalando così a Bobby Isaac il Grand National Championship. Buddy Baker, alla guida della Engineering Daytona n. 88 blu, è stata la prima e unica auto legale a superare i 200 mph nel 1970. Quel record è durato per oltre 13 anni.

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