ScanMyOpel Lite

Analiza I Przegląd Aplikacji Na Androida: ScanMyOpel Lite, Opracowany Przez Car Diagnostic Solutions. Wymienione W Kategorii Motoryzacja. Bieżąca Wersja To 1.1.31, Zaktualizowana W 12/05/2025 . Według Recenzji Użytkowników W Google Play: ScanMyOpel Lite. Osiągnięto Ponad 340 Tysiąc Instalacji. ScanMyOpel Lite Ma Obecnie 2 Tysiąc Recenzje, Średnia Ocena 3.3 Gwiazdek

*** Uwaga!! ***

Modele CAN-bus, takie jak Vectra C, Astra H, Zafira B, Corsa D, Insignia, Astra J itp. nie są i nie będą obsługiwane w tej aplikacji! Proszę nie zostawiać negatywnych opinii tylko dlatego, że nie można znaleźć tych modeli w aplikacji!

Aplikacja dla nowszych modeli ScanMyOpelCAN można znaleźć tutaj:
https://play.google.com/store/apps/details?id=com.ScanMyOpelCAN2.Main


********************

Wersja demonstracyjna oprogramowania ScanMyOpel do diagnostyki Opla / Vauxhalla. Jest skierowany przede wszystkim do entuzjastów samochodów, aby umożliwić im zdiagnozowanie własnych samochodów.

Teraz w języku angielskim, rosyjskim, węgierskim, polskim, niemieckim i fińskim !!

Teraz obsługuje diagnostykę silnika, ABS, automatycznej skrzyni biegów, SRS, wspomagania układu kierowniczego i BCM!

Funkcje ScanMyOpel Lite obejmują:
- natywna obsługa elektronicznych sterowników stosowanych w samochodach Opel / Vauxhall, które wyróżniają ScanMyOpel spośród wielu innych aplikacji diagnostycznych zapewniających jedynie ograniczoną ogólną obsługę OBDII
- monitorowanie różnych parametrów dynamicznych silnika, automatycznej skrzyni biegów, ABS, wspomagania kierownicy i innych ECU
- odczyt danych statycznych: identyfikacja ECU, kody błędów wraz z ich aktualnymi statusami i symptomami
- kasowanie kodów usterek
- (Tylko pełna wersja) Wyświetlanie informacji o środowisku na temat kodów problemów w stosownych przypadkach
- (Tylko pełna wersja) Wyświetlanie wartości nominalnych parametrów livingata w stosownych przypadkach
- Testy siłowników dla wybranych ECU.

Ograniczenia wersji demo to:
- Brak aktywnych procedur diagnostycznych
- Liczba wyświetlanych kodów usterek jest ograniczona o jeden
- Liczba monitorowanych parametrów jest ograniczona od dwóch do pięciu
- Dostępne będą tylko 1 procedury testowania siłownika
- Brak dodatkowych informacji o kodach usterek i parametrach liveata
- Reklamy będą wyświetlane
- Kody usterek nie mogą zostać skasowane na ECU, inne niż ECU silnika

Znaczenie statusu kodów błędów:
 czerwony - obecny
 żółty - przerywany
 zielony - nieobecny

Podczas testów siłowników można monitorować parametry parametryczne. Test siłownika trwa 30 sekund, a następnie zatrzymuje się automatycznie. Użytkownik może przerwać test w dowolnym momencie przed upływem 30 sekund.

Aktualna wersja oprogramowania obsługuje TYLKO silniki następujących modeli Opla / Vauxhalla:
 - Agila A
 - Astra F (MY96 +)
 - Astra G
 - Corsa B (MY97 +)
 - Corsa C
 - Frontera A (silnik 25TDS)
 - Frontera B (tylko silniki X22DTH / Y22DTH)
 - Meriva A
 - Omega B (MY97 +, z wyjątkiem silników X25XE / X30XE / X20SE / Y25DT)
 - Speedster
 - Tigra (MY97 +)
 - Tigra B
 - Vectra B
 - Zafira A

Typ ECU jest wykrywany automatycznie.

ScanMyOpel obsługuje interfejsy Bluetooth / WiFi oparte na ELM327 na wszystkich urządzeniach z systemem Android. Uwaga - mogą to być problemy ze zgodnością z niektórymi interfejsami ELM327 bez nazwy. Jeśli masz problemy z nawiązaniem stabilnego połączenia z interfejsem ELM327, prześlij nam dzienniki plików w celu rozwiązywania problemów.

Zalecana wersja ELM327 to 1.4 / 1.4 +. Właściwe połączenie z chińskimi wersjami ELM327, inne niż 1.4, nie jest gwarantowane. Zalecany interfejs - ObdLinkMX.
Nie używaj tanich chińskich adapterów ELM v2.1, w większości przypadków nie będą one w stanie poprawnie współpracować z naszą aplikacją.

Dodatkowe informacje na temat zalecanych interfejsów:
http://www.opel-scanner.com/forum/index.php?topic=2574.0

W przypadku problemów z aplikacją możliwe jest zapisanie dziennika i przesłanie go na adres [email protected] w celu rozwiązania problemu. Z menu suwaka aplikacji można włączyć rejestrowanie oraz wysyłać logi do nas.

Uwaga!!
Połącz piny 7, 3, 12 i 8 ze sobą w interfejsie ELM 327.
W niektórych modelach diagnostyka AT / ABS może być podłączona do pinu 3 lub 12 we wtyku OBD. Ponieważ w ELM używał tylko pin 7, możesz nie łączyć się z innymi modułami.

Twoje komentarze i opinie są mile widziane!

*** Prosimy o kontakt mailowy ([email protected]) bezpośrednio w celu uzyskania pomocy i wsparcia przed komentowaniem z niskimi ocenami. Dzięki! ***

Forum pomocy można znaleźć tutaj:
http://www.opel-scanner.com/forum/index.php?board=40.0

Read more