ENCOMPASS® ELD
ELOGS App för ELD MANDATE & HURS OF SERVICE FÖRSÄKRING FRÅN TRANSPORTEKPERTER
Appinformation
Advertisement
Appbeskrivning
Android -Appanalys Och Granskning: ENCOMPASS® ELD, Utvecklad Av J. J. Keller & Associates, Inc.. Listad I Företag -Kategorin. Den Nuvarande Versionen Är 3.9228.336, Uppdaterad 12/05/2025 . Enligt Användare Recensioner På Google Play: ENCOMPASS® ELD. Uppnått Över 172 Tusen Installationer. ENCOMPASS® ELD Har För Närvarande 2 Tusen Recensioner, Genomsnittlig Betyg 2.6 Stjärnor
J. J. Keller® Encompass® ELD-appen är branschens mest enkla, flexibla och prisvärda förarelektroniska logg som finns tillgänglig. Tidigare känd som KellerMobile, används denna patenterade ELD-mandatkompatibla lösning av kommersiella motorfordonsförare för att elektroniskt fånga informationstimmar om tjänstetillstånd och ersätta förarens pappersloggbok. Appen använder ett förarvänligt gränssnitt för att presentera servicedata för förare, vilket hjälper dem att optimera sina arbets- och körtimmar och minska risken för brott. Lösningen fungerar med klass 1-8 fordon och erbjuder många bransch- och statspecifika HOS-regelsätt, som omfattar undantagna, icke-reglerade, hyrail och teamförare.Encompass® ELD-appen överensstämmer med ELD (del 395 subpart B och del 395 appendix). Den elektroniska loggningsenheten finns i FMCSA ELD-registret. Encompass® ELD-appen är en del av J. J. Keller® Encompass® Fleet Management System, som använder den J. J. Keller® elektroniska loggningsenheten och Encompass® back office-portalen.
HUR FUNGERAR DET:
Servicetimmar och telematikdata fångas från motorn via en hårddiskadapter från motorns diagnostiska port till ELD-hårdvaran. Hårdvaran registrerar och lagrar kontinuerligt motordata. Data överförs via Bluetooth från hårdvaran till Encompass® ELD-applikationen på förarens Android ™ -enheter. Tjänstdata och varningar presenteras för chaufförerna i realtid med hjälp av regler som följer av företaget. Data från Android ™ -enheten överförs via mobilanslutning till Encompass® on-line back office för timmarsrevision, rapportering och registerföring.
APP-FUNKTIONER:
MANDATE-COMPLIANT ELD - Lösning överensstämmer med det slutliga FMCSA-mandatet. Reglerings- och teknikuppdateringar levereras över luften och kräver inga hårdvarusbyten.
HOS-FÖRVARINGSVAROR - App kontrollerar kontinuerligt förarnas timmar mot de nuvarande DOT-tjänsttidsreglerna och företagsreglerna och varnar förare för överhängande kränkningar.
HOS RULE SETS - App stöder statliga och industriella regler, inklusive US 60/70, USA och Texas Oil Field, Canadian Cycle 1 & 2, US Construction, 100 & 150 Air-Mile Exempt och mer.
VÄGSIDAN INSPEKTIONSMODUS - Stöder ELD-lagstadgade krav för vägkontrollprotokoll, inklusive mobil display och metematikdataöverföringsmetod.
ELEKTRONISKA FORDONSKONSEKTIONER (EDVIRs) - Förarvänligt gränssnitt stöder inspektionsprocessen före och efter resan, anpassade kriterier och fotografering av fel.
MOBILMEDDELANDE - Medger snabbt och effektivt utbyte av kritisk information mellan back office och förare.
YTTERLIGARE FUNKTIONALITET - Stödjer teamkörning, hyrail, personlig transport, undantagen avverkning, gränsövergång och mer.
FLEXIBILITY - Appen kan användas med J. J. Keller® Compliance Tablet ™ eller förarens egen smarta enhet.
DOTDrivare och fordonsinspektion för inspelning - Inkluderar omfatta back-office DOT-förare och fordonsregistreringsfunktioner för förarkvalifikation, alkohol- och drogprogramhantering, anställning och mer.
DETIKATERAD KÖRERSUPPORT - Förare får teknisk support dygnet runt och hjälp vid vägkontroll. Ett dedikerat supportteam säkerställer snabb lösning på tekniska problem.
DETIKATERAD FÖRETAGSUPPORT - Användare får gratis bekvämligheter, inklusive DataQs Challenge Service; DOT-experthjälp från våra ämnesexperter; reglerande webbsändningar; en online supportwebbplats med träningsvideor, vanliga frågor, användarguider; och ett online-utbildningsbibliotek (våren 2020).
ALTERNATIVA LÄGGNINGAR TILL LÖSNINGAR - Alternativ inkluderar Dash Cam Pro, prestationshantering och navigering.
FÖLJANDE EXPERTIS - Denna patenterade teknik har utvecklats av branschens ledare inom lagstiftningens överensstämmelse och förarloggning sedan 1953 och omfattas av amerikanska patent och pågående patenterade. Se JJKeller.com/patents.
För mer information om J. J. Keller® ELogs besök www.KellerEncompass.com.
Vi Erbjuder För Närvarande Version 3.9228.336. Detta Är Vår Senaste, Mest Optimerade Version. Det Är Lämpligt För Många Olika Enheter. Gratis Nedladdning Direkt Apk Från Google Play Store Eller Andra Versioner Vi Är Värd För. Dessutom Kan Du Ladda Ner Utan Registrering Och Ingen Inloggning Krävs.
Vi Har Mer Än 2000+ Tillgängliga Enheter För Samsung, Xiaomi, Huawei, Oppo, Vivo, Motorola, LG, Google, OnePlus, Sony, Tablet ... Med Så Många Alternativ, Det Är Enkelt För Dig Att Välja Spel Eller Programvara Som Passar Din Enhet.
Det Kan Komma Till Nytta Om Det Finns Några Landsbegränsningar Eller Några Begränsningar Från Sidan Av Din Enhet I Google App Store.
Vad Är Nytt
Performance enhancements
Updated Logout screen
Enhancements to DVIR
Updated Logout screen
Enhancements to DVIR
Nya Kommentarer
Gina Duncan
Is difficult to connect to when trying to log in to a vehicle! It will lose connection and then you have to try to reconnect again several times until it connects. It keeps you on driving even after you have parked. The 3 circles stay and you are not able to change your status manually. Very frustrating app for a driver!!!! Dispatchers are not able to get real time location of the vehicles. Or it will show it in some other place then it actually is.
Joey Hanna
Keeps crashing, keep wanting access to all my pictures. It'll discofrom truck off and on. Sometimes I have to keep install and unstall couple of times b4 it'll work rite. It'll sometimes tells me that it has a bug in it and update it and it's up to date. It has gotten worse.
Rob
Absolute trash... app won't read from the ELD and switch off driving mode ALOT. Then app will crash and won't open up. Have to uninstall it then reinstall to fix it only for it to do it again the next day... pure trash.
Gus Tziavelis
The routine of having to kill,restart,babysit my angry ELD app for 3 or 4 minutes while holding up the line at the fuel island or parking lot, because the app says I'm driving while fueling, or bluetooth failed or whatever, is all too familiar. it defies Android icon conventions, it kicks out of personal conveyance just when you told it not to, and the list goes on and on. Trust the 1000+ people whose rating is an average 2.5 stars out of 5. I think they're too optimistic, actually. Since 2020.
Kenneth Scott
Terrible customer service only support is Monday to Friday. And they always find a reason to blame the drivers for the issues like were not on the current update. They never really fix the problem so you could really get into a pickle if DOT checks your log.
A Google user
Much improved after my initial review. Crashes less, although it still hangs up here and there. Making the discovery feature optional is nice. (6/30/19) ** Very buggy...crashes quite a bit. Clunky log on, having to "find" the truck, or wait for it to fail before you can go on duty. Overall, it does work, but is the worst elog app I have ever used.
A Google user
Annoying. My company uses this eld and Google maps to sort our routes on the same device. Keller mobile will close Google maps at every stop light, stop sign, slow traffic scenario. In bumper to bumper city traffic my map closes and kellermobile pops up showing my hours!? I don't care. I just want to get to my customers. I can't tell you how many times a day I have to try and reopen a map that I really need, and close kellermobile, which I don't need, WHILE DRIVING. Also, app crashes daily.
A Google user
The app is getting a little better, I raised by 1 star from 2 to 3. Suggestion: We don't always log in to the truck to start our on duty time. Sometimes we are just working on something, or checking chains or whatever. The point being, it would be nice if the app would just start and we could connect to a truck later if we had to, instead of waiting for it to find a truck that's not there for 5 minutes, before going on duty.