即時油耗 （需藍牙 OBD II 讀取器）

Android Uygulama Analizi Ve İncelemesi: 即時油耗 （需藍牙 OBD II 讀取器）, Little Fox Studio Tarafından Geliştirildi. Haritalar Ve Navigasyon Kategorisinde Listelenmiştir. Mevcut Sürüm 1.0.2'dur, 21/01/2013 'De Güncellenir. Google Play: 即時油耗 （需藍牙 OBD II 讀取器）'daki Kullanıcılara Göre: 即時油耗 （需藍牙 OBD II 讀取器）. 2 Bin'Den Fazla Kurulum Elde Edildi. 即時油耗 （需藍牙 OBD II 讀取器） Şu Anda 5 Incelemesi, Ortalama Derecelendirme 4.4 Yıldız Var

Bu yazılım hala "test aşamasında". Bağlanamama gibi herhangi bir sorun varsa, lütfen geri verin. Teşekkür ederim. Bu nedenle, OBD olmayan kullanıcıların bu uygulama için OBD satın almaları teşvik edilmez.


OBD II Lütfen ürün yazılımı sürümünün ELM327 olduğundan emin olun.


"Anında yakıt tüketimi" adından da anlaşılacağı gibi, sürüş sırasında yakıt tüketiminizi "anında" hesaplamaktır. Bu hedefe ulaşmak için kullanıcıların bir Bluetooth OBD II okuyucusu olmalıdır. Tayvan, Ocak 2008'de, araç kirliliğini izlemek için gelecekte tüm otomobillerin bir OBD II sistemi ile donatılması gerektiğini zorunlu kılmaya başladı. Bu ekipmanla donatılamayan modeller, yola çıkma lisansı alamayacaktır. Bu nedenle, 2008'den sonra satın alındığı sürece, bir OBD II okuyucusuna bağlanabilirler. Bununla birlikte, bu yazılım hala test aşamasında olduğundan, Bluetooth OBD II okuyucusu olmayan kullanıcılar satın almak için para harcamaya teşvik edilmez (yaklaşık 500 ila 600 yuan). Zaten Bluetooth OBD II okuyucu kullanan kullanıcıların kullanmaları önerilir.


Çoğu otomobilin yağ sensörü olmadığından, yakıt tüketimi hız ve kütle hava akışına (MAF) göre hesaplanır. Hava yakıt oranının 14.7 olduğu varsayılmaktadır ve ECU'nun sabit bir hava yakıt oranı korumayı başaracağı varsayılmaktadır. Benzin-elektrikli hibrid araçların yakıt tüketimi hesaplaması yanlış olabilir. Ek olarak, OBD II okuyucuların ve Bluetooth şanzımanlarının sınırlamalarına dayanarak, birkaç olası hata kaynağı vardır:
(1) Klima veya elektronik ekipman tarafından üretilen yakıt tüketimi hesaplanmamıştır.
(2) Bluetooth okuyucunun bir saniye içinde gönderebileceği talimat sayısı sınırlıdır. Bu nedenle, maksimum hız hafife alınabilir. Buna ek olarak, okuyucu her seferinde bir talimat verir: "Araç hızı değerini istiyorum", okuyucu araç hız değerini geri iletir, "Hava akış değerini istiyorum", okuyucu hava akış değerini geri iletir, program elde edilen iki değer arasındaki zaman farkının çok büyük olamaz, ancak senkronize edilemez, bu yüzden bir hata olması gerekir.
(3) Diğer hata kaynakları.
Bir hata olmasına rağmen, kullanıcı yine de birden fazla geziyi birlikte karşılaştırabilir. Yakıt tasarrufunun sırrının özetlenmesi gerektiğine inanıyorum.

Şu anda, bu yazılım yüksek hızlarda son derece yakıt tasarruflu gibi görünüyor ve daha fazla kullanıcının geri vermesi gerekebilir.

Kullanım Kılavuzu ve Honda FIT Gerçek Araç Test Verileri Bulunabilir:
http://hscc.cs.nctu.edu.tw/~lincyu/rtfe_v1.0.pdf

geliştiricinin diğer yakıt tüketimi yönetimi "yakıt tüketimi/bakım kaydedici". Yakıt ikmali yaptığınız her seferinde yakıt ikmali bilgilerini girebilir ve bu bilgilere dayanarak yakıt tüketimini hesaplayabilirsiniz:
https://play.google.com/store/apps/details?id=lincyu.oilconsumport

Read more